Jos moottorissasi ei olisi ollenkaan tiivisteitä, ei se toimisi kovinkaan pitkää aikaa ennen totaalista hajoamista. Yksi moottorin tärkeimmistä tiivisteistä on kannen-tiiviste, joka tiivistää sylinterikannen sylinterilohkoa vasten. Sen tehtävänä on varmistaa liitoksen pitävyys. Tiivisteen ansiosta puristus pysyy sylinterin palotilassa, eikä jäähdytysneste pääse vuotamaan ulos moottorista tai sisään sylinteriin. Tiivisteen sijainti aivan sylinterin palotilan vieressä asettaa tiivisteelle suuria vaatimuksia sen keston suhteen. Siksi kyseinen tiiviste valmistetaan aina todella vahvasta materiaalista.

Tiiviste voidaan valmistaa eri materiaaleista

Sylinterikannen tiiviste voidaan valmistaa useasta eri materiaalista. Yleistä kaikille materiaaleille on hyvä paineen ja lämpötilan kesto. Yleisin valmistusmateriaali on monikerroksinen teräs. Siinä tiiviste koostuu yleensä kolmesta erittäin ohuesta kerroksesta terästä. Sen kontaktipinnat on yleensä päällystetty joustavalla kuminkaltaisella materiaalilla. Yleinen kumimateriaali on Viton. Se varmistaa tiivisteen tukevan kiinnityksen sylinterin kannen ja lohkon välillä. Toinen vaihtoehto jota käytetään usein on täysin kiinteä kupari. Kiinteä kupari vaatii yleensä erillisen o-renkaan käyttämistä sylinterin reunassa täydellisen tiiviyden saavuttamiseksi. Kiinteän kuparin etuna monikerrosrakenteeseen nähden on sen todella hyvä kesto. Kuparinen Kannen-tiiviste, joka on yhdistetty o-renkaaseen on yleistynyt viime vuosina todella paljon moottoreiden valmistajien keskuudessa. Historiallisesti tiivisteitä on valmistettu myös eri komposiiteista, kuten asbestista ja grafiitista. Asbestisten tiivisteiden käytöstä on kuitenkin luovuttu sen terveydelle haitallisten ominaisuuksien johdosta. Komposiittimateriaalit eivät myöskään ole yhtä kestäviä kuin metalliset tiivisteet.

Edulliset sylinterikannen tiivisteet auton-varaosat24.fi:stä

Mikäli sylinterinkannen tiiviste kaipaa uusimista, on edessä usein kallis remontti. Itse varaosa on yleensä erittäin edullinen, eikä se verota kukkarosta paksua siivua. Tiivisteen vaihtaminen uuteen on kuitenkin työläs toimenpide, joka vaatii koko moottorin yläosan purkamista osiin. Tämä nostaa itse korjaustyön hintaa. Mikäli tiiviste moottorissasi kulunut, huomaat sen helposti väärän värisenä pakokaasuna. Jos autosi pakokaasu on tavallista valkoisempaa tai mustempaa, kannattaa auto viedä heti osaavalle korjaamolle, jotta vika voidaan paikantaa ja korjata. Myymme varaosat edullisin hinnoin kaikkiin markkinoilta löytyviin automerkkeihin ja -malleihin. Helpon hakutoimintomme avulla varaosien löytäminen on erittäin helppoa.